ОГНЕЗАЩИТНЫЕ КРАСКИ для строительных конструкций
ComposiTherm UNIQUE ("CT-U") атмосферо-химстойкая краска
Завод ВОЛМА-Майкоп
Восьмой гипсовый завод компании - «ВОЛМА-Майкоп» - начал свою работу! Предприятие, строительство которого «ВОЛМА» вела с 2014 года, будет производить сухие строительные смеси и пазогребневые плиты.
В мероприятии по открытию завода приняли участие более 300 гостей и партнеров «ВОЛМА», в том числе руководство Республики Адыгея, представители правительств Краснодарского края и Республики Беларусь. Поздравительную телеграмму от лица Министерства промышленности и торговли Российской Федерации в адрес «ВОЛМА» направил первый заместитель министра Глеб Никитин, выразивший уверенность, что завод «ВОЛМА-Майкоп» станет важной составляющей развития строительной отрасли Республики Адыгея и одним из центральных звеньев развития региона в целом.
Общий объем инвестиций в возведение завода превысил 2 миллиарда рублей, что делает предприятие одним из самых амбициозных промышленных проектов на юге России. «ВОЛМА-Майкоп» оснащен современным высокотехнологичным оборудованием ведущих мировых производителей, в него интегрирована беспрецедентная система защиты окружающей среды. В основу полностью автоматизированного процесса производства легла технология исключающая образование жидких промышленных отходов. Система фильтрации гарантирует нулевые выбросы в атмосферу, а крытые склады обеспечат отсутствие пыли.
Производственные мощности нового предприятия составляют 180 тысяч тонн гипсовых строительных смесей и 540 тысяч квадратных метров пазогребневых плит в год. Отчисления в бюджеты разных уровней составят порядка 280 миллионов рублей в год, из них в местный — 12,6 миллионов рублей. Завод находится в 20 километрах от карьера, из которого на него поставляется основное сырье – природный гипсовый камень чистотой 92-94%. Его запасы составляют около 40 миллионов тонн. Минимизация логистических затрат обеспечит конкурентоспособность продукции предприятия на рынке. При этом продукция «ВОЛМА» не уступает, а по многим параметрам превосходит качественные характеристики зарубежных аналогов.
Огнезащитные составы "ComposiTherm" на объектах по всей России:
Уфа и Республика Башкортостан: Уфа, Стерлитамак, Салават, Нефтекамск, Октябрьский, Белорецк, Туймазы, Ишимбай, Кумертау, Сибай, Мелеуз, Белебей, Бирск, Учалы, Благовещенск, Дюртюли, Янаул, Давлеканово, Чишмы, Приютово, Раевский, Баймак, Межгорье, Иглино, Агидель, Кандры, Красноусольский, Чекмагуш, Месягутово, Буздяк, Серафимовский, Кушнаренково, Толбазы и др.
Справочно: выдержка СП8 "ИСТОЧНИКИ НАРУЖНОГОПРОТИВОПОЖАРНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ"
Статья 3. Требования пожарной безопасности к расходам воды на наружное пожаротушение
Таблица 6 — Расход воды на наружное пожаротушение зданий надземных автостоянок закрытого и открытого типов
|
Степень огнестойкости здания |
Класс конструктивной пожарной опасности здания |
Расход воды на наружное пожаротушение зданий автостоянок на один пожар, л/с, при объемах зданий (пожарного отсека), тыс. м3 |
|||
| до 5 | свыше 5 до 20 | свыше 20 до 50 | свыше 50 | ||
| I, II, III | С0, С1 | 10 | 15 | 20 | 30 |
| IV | С0, С1 | 10 | 15 | 20 | - |
| С2, С3 | 20 | 25 | - | - | |
| V | Не нормируется | 20 | - | - | - |
14. Расчетный расход воды на наружное пожаротушение площадок хранения автомобилей предприятия автомобильного транспорта следует принимать по таблице 7.
Таблица 7 — Расход воды на наружное пожаротушение площадок хранения автомобилей предприятия автомобильного транспорта
| Категория автомобилей |
Расход воды на наружное пожаротушениепри количестве автомобилей, л/с |
|
| до 200 включительно | более 200 | |
| I | 5 | 10 |
| II и III | 10 | 15 |
| IV | 15 | 20 |
При хранении на открытой площадке смешанного парка автомобилей расход воды на наружное пожаротушение следует определять для общего количества автомобилей по среднеарифметической норме, установленной для автомобилей каждой категории. При размещении производств для технического обслуживания и ремонта автомобилей под навесом расход воды на наружное пожаротушение следует принимать по таблице 6 из расчета общего количества рабочих постов или мест хранения, приравнивая их к количеству мест открытого хранения автомобилей. Устанавливать пожарные краны при этом не требуется.
15. Категории автомобилей в зависимости от их габаритных размеров следует принимать по таблице 8.
Таблица 8 — Категории автомобилей в зависимости от габаритных размеров
| Категория |
Размеры автомобиля, м |
|
| длина | ширина | |
| I | до 6 включ | до 2,1 включ. |
| II | от 6 до 8 | от 2,1 до 2,5 |
| III | от 8 до 12 | от 2,5 до 2,8 |
| IV | св. 12 | св. 2,8 |
Примечания:
1 Для автомобилей с длиной и шириной, отличающимися от размеров, указанных в таблице 7, категория устанавливается по наибольшему размеру.
2 Категория автопоездов устанавливается по габаритным размерам автомобилей-тягачей.
3 Сочлененные автобусы относятся к III категории.
16. Расчетный расход воды на наружное пожаротушение топливо-заправочных пунктов и площадок для размещения передвижных топливозаправочных средств следует принимать не менее 10 л/с.
При размещении топливозаправочного пункта вне территории предприятия автомобильного транспорта тушение пожара допускается предусматривать из противопожарных резервуаров. На топливозаправочных пунктах, расположенных на расстоянии не более 250 м от сетей противопожарного водопровода, противопожарные резервуары не предусматриваются.
17. На линейных топливозаправочных пунктах, располагаемых вне поселений и в поселениях, где отсутствует противопожарный водопровод, допускается не предусматривать противопожарное водоснабжение (в том числе и резервуары). При наличии на расстоянии менее 250 м от топливозаправочныых пунктов естественных источников к ним должен быть предусмотрен подъезд и площадка для пожарных машин.
18. Системы противопожарного водоснабжения предприятий (водоводы, насосные станции, резервуары противопожарного запаса воды) следует относить по степени обеспеченности подачи воды к I категории водоснабжения.